近日，全球PC巨头戴尔再被爆出裁员计划——重组团队并裁减超1.2万名员工。裁员对戴尔来说并不是什么新鲜事，戴尔此前曾宣布在2023财年（2023年2月-2024年1月）裁减了13000名员工真实股票杠杆配资，约占10%。今年8月再度加码10%，目标是将员工总数从12万降至不到10万。

事实上，近期的裁员潮涉及了科技、互联网、零售、汽车、房地产、电商、传媒、运输等多个行业，无论是由于市场受到新兴冲击，还是市场调控的影响，无疑都给了企业多重压力。生存艰难险阻之下，企业转嫁风险的方式表现在市场中的大规模人员裁撤方面。

外企也扛不住，裁员超12万人！

2024年全球已有387家科技公司裁员126032人，其中包括英特尔、思科、微软、SAP和Docusign等科技公司。

年初谷歌的广告销售团队裁员数百人，5月谷歌再次从其云计算部门解雇了近200名员工。

微软裁员了包括Azure云和混合现实单元在内的各部门的1000多名员工。在收购动视暴雪后，微软从其游戏部门裁员了1900人。

LinkedIn裁员近1000名员工，约占其公司全球员工总数的6%。

TikTok在全球裁员了1000多名员工，影响了运营和营销团队。

美国芯片巨头英特尔宣布，计划裁减超过1.5万名员工，占公司员工总数的15%以上，以精简业务并大幅削减开支。这是其100亿美元成本削减计划的关键组成部分。

东芝宣布计划裁员4000人，作为其重组努力的一部分，占员工的6%。

亚马逊的裁员跨越了各个部门，包括Audible（5%）、Prime Video、Twitch（35%或大约500名员工）和Buy with Prime团队。

科技公司OpenText披露将裁员1200人的计划

UiPath董事会批准，将其全球员工人数减少约10%，即420个岗位。

Snap首席执行官Evan Spiegel宣布将关闭其AR企业服务部门ARES，预计裁员170人。

房地产：超5万人被裁，80%企业瘦身保命！

2023年45家上市房企中，有36家房企裁员，比例高达80%，人数超过5万人。

裁员最多的是花样年控股、融创中国、招商蛇口、中国奥园，这几家裁员人数都超过了5000人。

其次是新城发展和金地集团，裁员3000人以上；中国金茂、富力地产裁员2000人以上；合景泰富、保利置业、中梁控股、雅居乐、美的置业裁员1000人以上；剩下23家房企裁员人数在1000人以下。

化工：多家外资企业裁员约2万人

朗盛计划在全球范围内裁员870人，其中在德国地区裁员460人。

陶氏宣布，将在全球范围内裁员约2000人，占员工总数的5%。

科思创宣布，将关闭位于瑞士弗莱堡的办事处，该办事处的近70名工人将全部失业。

巴斯夫计划在全球范围内裁员2600人，开始对路德维希港基地进行结构性调整。

3M公司宣布，将在全球范围内裁减约6000个职位。此前，3M已宣布裁员2500人。

赢创正计划对其全球结构进行彻底重组，数千名员工或将受到这些计划的影响。

英威达决定停止德克萨斯州奥兰治的工厂生产，到2024年底，约240个将被裁撤。

壳牌将在2024年裁员200人，并对另外130个职位进行审查。

科莱恩将裁员120人，同时德国Straubing、Planegg和慕尼黑的生物燃料和衍生品业务也将裁员50人。

汉高宣布在重组消费品业务部的工作中将进一步裁员。此前汉高曾宣布希望裁减至少2000个工作岗位，其中德国裁员300人。

汽车：整车、芯片、零部件企业同步裁员超3万人

汽车芯片巨头英飞凌科技宣布裁员1400人，并将另外1400个职位迁往劳动力成本较低的国家。

特斯拉内部记录显示，今年迄今为止已经裁员14%以上。

美国通用汽车在今年6月调整其代理机构职责后，失去大量业务的IPG旗下机构Commonwealth/McCann底特律宣布裁员56人。

广汽本田被自家员工爆料已启动超千人的大规模裁员。2023年4季度，广汽本田已实施成立25年来的第一次裁员，解雇约900名合约工。

汽车零部件供应商采埃孚宣布，将在2028年底前在德国裁员1.1~1.4万人。

德国汽车零部件巨头大陆集团计划裁员7150人，占其全球员工总数的3.6%，要求在2025年底之前完成。

博世集团表示，两家位于德国的变速器工厂将裁员至少1500人，在2026年年底之前在软件和电子部门裁员约1200人。

佛瑞亚集团未来五年内将在欧洲削减最多1万个工作岗位，其中包括子公司海拉的裁员。

理想汽车整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。

蔚来CEO李斌指出，将减少10%左右的岗位。

小鹏汽车的员工总数从2022年的15829人减少到了13550人，裁员人数达到了2279人。

一份大众汽车集团内部文件显示，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目，旨在三年内将固定成本和人员成本降低20%。

汽车制造商Stellantis(STLA.US)将在美国密歇根州的Warren装配厂裁员2450人。

30多万人被“优化”，市场迭代升级进行时

据不完全统计，以上行业领域，几百家知名企业宣布裁员，人数超过30万，涉及到岗位包括管理、运营、技术、财务、销售等，这还不包括已经裁员却并未公布的。这一行为的原因，被简单的归纳为“面对内外部挑战时采取的一种成本控制和战略调整措施”，但实际上却错综复杂，有些行业的困难程度甚至已经逼近了疫情期间，让人大跌眼镜。

一方面是能源紧缺带来的成本增加，让企业不得不选择先拿人工成本“开刀”，优化组织结构，裁撤人员降本。另一方面眼下全球经济增长放缓，企业为了应对不确定的市场环境，就必定要衡量利弊后做出能够让企业存活的选择，比如聚焦核心板块，关闭亏损工厂，收缩部分业务等待，这其中也涉及到员工的安置。无论哪种情况，企业员工都成了首当其冲受害的组成部分。

另外，在各行各业价格战频繁的当下，越来越多的企业意识到，要提高核心竞争力就要与时俱进，比如引进人工智能，或者在生产制造运输等多个环节进行更新换代，在AI带来的低成本高效率红利中，人工裁撤将被视为企业优化运营、降低成本和集中资源于核心业务的关键步骤。不难预计，在科技的更新迭代下，市场的升级和裁员“降本”之路还将继续。

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